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皖南电机的功率因数介绍
- 2020-03-06-

      三相异步电动机的功率因数是测量实际消耗的有功功率在电动机视在功率输入中所占的比例,其值是输入有功功率与视在功率的比值。在电机运行中,功率因数是可变的,其变化与负载有关。

  电动机空载运行时,定子绕组的电流基本上是产生旋转磁场的无功电流分量,而有功电流分量很小,此时功率因数很低,约为0.2;电动机带负荷运行时,输出机械功率,定子绕组电流中的有功电流分量增大,功率因数也增大。一般情况下,电动机在额定负载下运行时,功率因数达到最大值,约为0.7-0.9。

  因此,电机应避免空载运行,防止出现“大马拉小车”的现象。以避免给企业带来不必要的损失。

  提高电机效率的措施:电机节能是一项系统工程,涉及电机的整个生命周期。从电动机的设计制造到电动机的选择、运行、调整、维护和报废,从电动机的整个寿命周期考虑节能措施的效果。为此,国内外应从以下几个方面提高电动机的效率。

  高效节能三相异步电动机设计是采用优化设计技术、新材料技术、控制技术、集成技术等现代设计手段设计的三相异步电动机,测试检测技术降低了电机的功率损耗,提高了电机的效率。

  当电能转换成机械能时,电动机本身也会损失一些能量。典型的三相异步电动机损耗一般可分为固定损耗、可变损耗和杂散损耗三部分。可变损耗随负载而变化,包括定子电阻损耗(铜损耗)、转子电阻损耗和电刷电阻损耗;固定损耗与负载无关,包括铁心损耗和机械损耗。铁的损耗由磁滞损耗和涡流损耗组成,磁滞损耗与电压的平方成正比,磁滞损耗与频率成反比;其它杂散损耗为机械损耗和其它损耗,包括轴承的摩擦损耗和风机、转子转动引起的风阻损耗。

  三相异步电动机的高效率能有效地降低这些损耗,使用寿命长,给用户带来更多的利益。